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　　他山之石可以攻玉， 我们重磅打造海外零部件系列深度， 探究全球头部Tier 1的成长历史和转型方向， 为中国汽车零部件的发展提供借鉴。 本篇报告为——《海外零部件巨头系列九：舍弗勒：机器人全栈Tier1 创新、 并购、 机电一体》 ， 通过复盘全球零部件巨头舍弗勒的发展历史， 深度分析其成功原因， 并梳理其在新能源汽车、 人形机器人领域的布局， 发现和研究国产供应商能够学习的先进经验。通过对具有代表性的海外零部件巨头的崛起过程进行多方位的梳理归纳， 我们发现：

　　把握行业变革机遇， 技术深耕与战略并购成就全球机电一体化领军者。 舍弗勒的发展始于1946年乔治·舍弗勒兄弟创立INA公司， 专注滚针轴承创新； 1965年投资成立LUK公司， 突破离合器技术领域； 1989年收购FAG多数股权， 整合滚针与球轴承技术； 2003年正式成立舍弗勒集团， 形成INA、 LUK、 FAG三大品牌架构。 此后通过持续并购与技术创新拓展边界： 2008年收购大陆集团股权布局汽车电子与轮胎业务， 2022年收购Ewellix强化线年完成对纬湃科技（Vitesco） 的合并， 整合电驱动与功率电子能力， 形成电驱动、 动力总成与底盘、 车辆全周期服务、 轴承与工业解决方案四大事业群， 从传统轴承制造商转型为覆盖精密机械、 电驱动系统及智能化解决方案的全球性科技公司。

　　百年技术积淀引领机电融合， 创新驱动多维突破。 舍弗勒在轴承领域持续技术迭代， 以X-life系列轴承、 高性能谐波减速器（RT系列） 及行星滚柱丝杠技术提升产品寿命与精度；电驱动系统聚焦800V碳化硅逆变器、 平行轴三合一电桥（T形架构） 及分布式驱动方案（如轮毂电机、 eTV电桥） ；智能底盘系统突破后轮转向、 电液转向与主动悬架技术；人形机器人领域则通过核心零部件（轴承、 减速器、 关节模组） 全链条覆盖， 赋能具身智能发展。 依托全球研发网络与跨领域协同， 舍弗勒正从传统零部件供应商向“驱动技术全链条”科技公司转型。