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　　一是智能健康监测与推力调节。科技人员为火箭配备了“智慧大脑”，在起飞段，它可以实时评估发动机等关键设备的健康状态；在上升段，它通过精确调节发动机推力，确保满足飞船最大动压试验条件，为后续任务积累关键数据；二是发动机高空二次启动与悬停点火。返回段需完成2次发动机再启动，第一次是高空二次启动，实现轨道调整，第二次是着陆前悬停点火，为精准回收奠定基础。这对发动机可靠性、燃料管理及点火时序控制有着极高要求；三是创新回收模式与模拟验证。区别于传统着陆腿回收，本次试验采用“网系回收模式”。朱平平介绍，考虑到首次试验的风险控制，火箭在回收船旁约200米的海平面预制模拟落点着陆，通过箭船信息交互驱动回收平台模拟捕合动作，以此评估火箭与回收系统的匹配度，为后续实际回收积累经验；四是极端环境下的热防护与结构设计。“针对国内最大热流和动压挑战，我们优化了箭体热防护材料及结构布局，确保返回段箭体在高温、高压环境下的稳定性。”朱平平说。