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　　第七章 轴承合金 整体轴套 材料学院 陈铮 学科讲座 金属材料 铸造轴瓦 1 轴承合金 轴承合金：制造滑动轴承中轴瓦及内衬。按化学成 分分为锡基、铅基、铝基、铜基、铁基等轴承合 金。 性能要求： 1.足够的强度和硬度 2.塑性和韧性好 3.与轴之间有良好的磨合能力及较小的摩擦系数 4.良好的导热性和抗蚀性 5.良好的工艺性、价格低廉 西北工业大学 材料学院 陈铮 学科讲座 金属材料 2 常用轴承材料常用轴承材料 轴承合金 铜合金 轴承衬 滑滑 金属材料金属材料 铝基轴承合金 动动 铸铁 轴轴 多孔质金属材料 承 承 工程塑料 材材 碳—石墨 非金属材料非金属材料 料料 橡胶 木材 西北工业大学 材料学院 陈铮 学科讲座 金属材料 3 耐磨机理 软基体＋硬质点：硬质点起支撑作用。 硬基体＋软质点：承载能力大、磨合能力差。 西北工业大学 材料学院 陈铮 学科讲座 金属材料 4 锡基和铅基轴承合金 属于软基体加硬质点型的合金，熔点较低，工作温度 t120℃。 f 小，抗胶合性能好、对油的吸附性强、耐腐蚀性好、 容易跑合、常用于高速、重载的轴承。 强度较低，常采用离心浇注法，镶铸在低碳钢轴瓦上， 形成一层内衬，以提高承载能力及使用寿命。 西北工业大学 材料学院 陈铮 学科讲座 金属材料 5 锡基和铅基轴承合金的表示方法 锡基和铅基轴承合金又称为巴氏合金，代号 用ZCh＋基本元素符号（Sn或Pb）＋主加元素 符号＋主加及辅加元素的平均质量分数 （w×100）表示。 如 ZChSnSb11-6 表示含wSb11%、 wCu6%、余量为锡，ZChPbSb16-16-2表示含 wSb16%、wSn16%、wCu2%、余量为铅。 西北工业大学 材料学院 陈铮 学科讲座 金属材料 6 锡基轴承合金 锡基轴承合金是以Sn为主并加入少量Sb、Cu 等元素，具有较高的耐磨性、导热性、嵌藏性和 耐蚀性，浇注性好，摩擦系数小，疲劳极限较 低，工作温度不超过150℃，价格高。 广泛应用于重型动力机械，如汽车发动机、气 体压缩机、涡轮机、内燃机的轴承和轴瓦。 西北工业大学 材料学院 陈铮 学科讲座 金属材料 7 铅基轴承合金 铅基轴承合金的硬度、强度、韧性、导热 性、耐蚀性都比锡基轴承合金低，但摩擦 系数较大，高温强度较好，价格较便宜。 广泛用于制造承受低、中载荷的轴承，如 汽车、拖拉机曲轴、连杆轴承。 西北工业大学 材料学院 陈铮 学科讲座 金属材料 8 铜基轴承合金 青铜强度高、承载能力大、耐磨性和导热性优,工作温度 达250 ℃。可单独制成轴瓦，也可作为轴承衬浇注在钢或 铸铁轴瓦上。可塑性差、不易跑合、与之相配的轴径必须淬 硬。 ZCuSn10P1、ZCuSn5Pb5Zn5等锡青铜，适于制造中 速、中载下工作的轴承，如电动机、泵上的轴承； ZCuPb30等铅青铜适于制造高速、重载下工作的轴 承，如高速柴油机、汽轮机上的轴承。 西北工业大学 材料学院 陈铮 学科讲座 金属材料 9 铜基轴承合金 铜基轴承合金价较高，有被新型滑动轴承合金 取代的趋势。 锡青铜 →中速重载 铅青铜 →中速中载 铝青铜 →低速重载 西北工业大学 材料学院 陈铮 学科讲座 金属材料 10 铝基轴承合金 铝基轴承合金的密度小，导热性好，耐磨性和疲劳极 限高，价格便宜，膨胀系数较大，抗咬合性低于巴氏合 金。 广泛使用的铝基轴承合金有铝锑镁轴承合金和高锡铝 轴承合金，常与08钢作衬背制成双金属轴承。 铝锑镁合金为wSb3.5～5%、wMg0.3～0.7%的铝合 金，有较高的疲劳极限，适用于制造高速、载荷不超过 20MPa、滑动速度不大于10m／s的柴油机轴承。 西北工业大学 材料学院 陈铮 学科讲座 金属材料 11 铝基轴承合金（高锡铝） 该合金为wSn5～40%、wCu0.8～1.2% 的铝合金，wS